出版日期：2013-09-26 00:00:00

著者：張勝雄; 張開國; 孔垂昌; 周文靜; 張耕碩

單位：淡江大學運輸管理學系

出版者：桃園縣：中央警察大學

會議名稱：02年道路交通安全與執法研討會=The Traffic Safety and Law Enforcement Conference in 2013

會議地點：桃園縣, 臺灣

摘要：機車已成為臺灣主要的交通工具之一，而機車靈巧的操控性也增加路段或路口上超車、鑽車隙的情形，提升了機車與汽車混合行駛時之風險，為了改善類似情況，因此出現汽機車分流行駛之概念。本研究主要蒐集過去汽機車分流產生之問題、車流特性、工程設計建議標準，並將機車行駛空間分為路段與路口兩個部分分析說明，路段包括：緩衝區、車道配置、車道寬度；路口包括：機車停等區、左轉待轉車道、待轉區等。文獻回顧後發現，關於機車分流之相關研究多集中於民國85~90年間，車流特性是否與現況相同有待研究；而建議工程設計標準方面因當時機車分流工程尚未普遍，無法有較多實際情況以供分析，因此大多採電腦視覺模擬方式，請受測者模擬駕駛情況，再提出設計標準建議。本研究回顧機車車流特性與工程設計建議後，提出台灣機車未來之展望。

關鍵字：緩衝區;車道寬度;機車停等區;待轉區

語言：zh_TW

會議性質：國內

研討會時間：20130926~20130926

通訊作者：張勝雄

國別：TWN

公開徵稿：Y

出版型式：紙本

出處：02年道路交通安全與執法研討會=The Traffic Safety and Law Enforcement Conference in 2013，頁151-166