出版日期：2014-06-01 00:00:00

作品名稱（其他語言）：A temporal-spatial model for public bike operations: a case study of Taipei U-bike

著者：鍾智林; 簡佑勳

單位：運輸管理學系暨研究所

出版者：台北市交通安全促進會

著錄名稱、卷期、頁數：都市交通半年刊 29(1), p.1-10

摘要：公共自行車因甲租乙還的時段性不對稱需求，往往造成租賃站一車或一位難求。為有效掌握此現象，本研究構建時空分析模型，採六步驟與五指標界定缺車熱點與缺位熱點，並探討各該熱點之特性及自行車使用率與熱點間的關聯。本研究以台北市公共自行車系統為例，依據時空模型搜尋平日與假日缺車與缺位熱點，並以現況使用型態為基礎，分析不同自行車使用率下的熱點指標，發現使用率在60%~70%時系統可維持最高的正常營運比例，使用率過高或過低皆會造成租賃站缺車或缺位的問題。文末提出相關營運建議及後續研究方向。

關鍵字：公共自行車;缺車熱點;缺位熱點;營運管理;public bike;few-bike hot spot;few-space hot spot;operation management

語言：zh_TW

ISSN：1562-1189

期刊性質：國內

通訊作者：鍾智林

審稿制度：是

國別：TWN

出版型式：電子版,紙本